Hoe te genezen CB Radio Feedback

De gouden eeuw van de citizen's band radio - de late jaren 1970 en vroege jaren 1980 - getuige een aantal belangrijke veranderingen in deze eerbiedwaardige radio standaard . Hoewel de Federal Communications Commission gebruikt om CB gebruikers licentie , werd dit verbod grotendeels gedaald omdat de vooruitgang in de transceiver technologie betekende dat de technische leercurve voor CB was lager dan het vroeger was . Toch is het nog steeds mogelijk om dingen te verpesten . Een van de grootste problemen ? Ongepast audio feedback. De Snake Eet Zijn Staart

Radio microfoons beschikken over een instelling genaamd " gewin. " Deze functie , vaak opgenomen als een variabele - instelknop , past de akoestische gevoeligheid van de microfoon . Als de gain te hoog wordt ingesteld , de microfoon hoort haar eigen elektronische bromt . Deze bromt worden overgedragen via de luidspreker , die worden opgepikt door de microfoon , die via de luidspreker , en vervolgens opgepikt door de microfoon - deze op hol geslagen feedback lus lijkt op een slang die zijn eigen staart : hoe meer het eet , hoe intenser het wordt.

zolang de microfoon wordt ingetoetst , de high - pitched whine groeit in intensiteit , dus vermindering van de winst totdat de feedback loop afneemt.
Squelch It, Mijnheer!

CB transceivers beschikken over een functie genaamd " squelch " dat past de gevoeligheid van binnenkomende signaal van de ontvanger en onderdrukt de spreker als een signaal van specifiek vermogen niet is ontvangen. Duidelijk , lokale signalen vereisen lage ruisonderdrukking , omdat de kracht van het signaal sterk is . Zwakke signalen vereisen hogere ruisonderdrukking . Als een signaal terug komt zeer sterk - sterk genoeg voor akoestische vervorming - verminderen de squelch
moffel de Hum

CB transceivers gemonteerd in voertuigen gewoonlijk . krijgen hun stroom van een directe verbinding aan de macht van het voertuig . Onbeschermde kabels , of kabels op een onderbreking van het circuit , kunnen elektromagnetische brom tonen in sommige omstandigheden . Als de luidspreker vertoont een brom die varieert in intensiteit met de bediening van het voertuig - bijvoorbeeld als versnelling verandert de toonhoogte van de brom 's - kijken naar problemen met de macht bekabeling tussen de radio en de accu van het voertuig . De dader zou een afgeschermde kabel of iets als een gecorrodeerde of beschadigde draad of aansluiting ergens op het circuit tussen de radio en de batterij.
Turn That Dial

One van de voordelen van CB-radio is de eenvoud van het kanaal schakelaars. Een CB kanaal is slechts een nummer op een wijzerplaat ; dit aantal vormt echter een afzonderlijke radiofrequentie . In tegenstelling tot de ham operators , die kan afstemmen op een frequentie op de wijzerplaat , een CB operator flips onder geprogrammeerde kanalen die ver genoeg zijn afstand van elkaar , zodat het signaal op een kanaal bloedt niet op een ander . Echter, sommige operators bellen op CB frequenties direct met speciale uitrusting , terwijl andere operators gebruiken hogere energie-instellingen dan nodig . Deze mix van onoordeelkundig gebruik kan maken sommige CB kanalen tijdelijk vervormd , met ghosted of echode discussie of te veel sneeuw. Flipping naar een ander werkkanaal - vooral een meerdere kanalen op afstand houden - meestal lost het probleem

.