Hoe maak je een boegschroef Installeer

Bij het uit op het meer of open water met uw jacht , kunnen de weersomstandigheden veranderen in een handomdraai. Als je de haven nadert , kan je de stroom en wind hebben de boeg ingehaald . Dit zorgt voor een stressvolle situatie voor zelfs de beste operators en schippers . Echter, een boegschroef kan helpen verlichten deze stress. De boegschroef is een power -apparaat in de romp van de boot dat de boot meer wendbaarheid en stuurprecisie geeft. U kunt de controle over uw boot in slecht weer terug te krijgen door het installeren van een boog thruster.Things je nodig hebt
Kleine elektrische boor
Gatenzaag extensie voor boor of Glass tunnel
Boorijzers
3- voet buis
Stalen staaf , 1/4- inch in diameter
Meetlint
Fiberglass verharding epoxy
Micro - ballonnen
Cabosil thixotrope chemische
Carbide mes de hand
zag 18- ounce geweven roving glasvezeldoek
wastafel sleutel Plumber 's
Locktite # 242
Cleaning oplosmiddel
Rags
Toon Meer Instructions
Making the Water Tunnel
1

Vind de tunnel midden - lijn op de romp . U maakt een tunnel door de romp , dat fungeert als een kanaal voor het water geduwd en door de tunnel als de boegschroef draait . De tunnel dient voorwaartse positie en laag zijn ten minste 6 cm tussen de waterlijn en de bovenkant van de tunnel .
2

Boor een 1/4 inch geleidegat in de tunnel hartlijn aan de onderkant van de romp. Laat 2-1 /2 tot 3 centimeter speling in de buurt van de schotten aan de hydraulische motor montage, die de verwijdering van tijd tot tijd nodig voor service en onderhoud te verwijderen.
3

Plaats een 1 /4 - inch diameter stalen staaf in het gat . Duw de stang door het gat totdat deze tegen de tegenoverliggende zijde van de romp maakt . Niveau van de staaf dat deze in lijn met voor-en achterschip van de boot in een rechte hoek .
4

Markeer de plaats waar de staaf in contact komt aan de andere kant van de romp . Boor een andere piloot gat in deze plaats van binnen de jacht met de 1/4- inch boor .
5

Meet de buitendiameter van de buis . Voeg 1/8 inch diameter met de grootte tijdens de voorbereiding van het gat voor het insteken snijden . De extra ruimte laat ruimte voor de epoxy lijm u van toepassing zal zijn op de buis . Markeer de plaats voor de gaten om op de juiste maat worden geknipt door het creëren van een " schrijver lijn . "
6

Sluit de gatzaag gehechtheid aan de boor en droeg het gat binnen de schrijver lijn , waardoor een 1/8 inch space .
7

Meng de epoxy met micro - ballonnen , welke op het tunnel en langs de binnenwanden van het gat om het kernmateriaal dichten .
8

Klem de tunnel binnen de romp naar de positie waar het permanent gemonteerd worden . Bevestigen dat de tunnel is niveau . U wilt dat de tunnel in een hoek van 90 graden aan de hartlijn van de boot .
9

Meng een combinatie van de epoxy met silica micro - ballonnen en Cabosil thixotropiemiddel . Het moet de consistentie van zware pasta zijn. Breng het aan de gewrichten waar de buis verbindt met aan beide zijden van de romp - . Binnen en buiten
10

Teken een lijn rond het overtollige buis aan te geven waar u uw volgende bezuinigingen zal leveren aan de romp . Je deelstukken moeten aan weerszijden van de tunnel , zodat het strak tegen de romp past . Maak je snijdt met een hardmetalen zaagblad handzaag . Laat de epoxy een nacht drogen .
11

Zand weg overtollige epoxy en reinig het werkblad voordat u weer aan het werk te beginnen.
12

Breng een ruime hoeveelheid glasvezel epoxy , verzadigen enkele vellen geweven roving - heavy - duty glasvezeldoek . Breng 10 tot 12 lagen van roving , verlenging 10 cm op de romp op de plaats van de tunnel . Breng evenveel lagen 6 cm in de tunnel van de opening. Zorg ervoor dat u van toepassing roving op beide zijden van de romp .
13

Schuur de buitenkant gewrichten die de tunnel te verbinden met de epoxy mengsel met de Cabosil thixotrope mengsel gemaakt van de vorige dag .

montage van het zadel
14

Bereid de boegschroef door het nemen van elkaar de assemblage . Maak de prop noten en zincs gelegen aan de schroefassen aan de schroeven te verwijderen .
15

Schroef de 12 1 /4- door - 20 - inch zeshoekige schroeven zich aan de bovenkant van de versnellingsbak . Verwijder de 3 /8- inch moeren aan de einden van de rand ook. Dit zal u toelaten om de boegschroef zadel te verwijderen . Gebruik het zadel om het grote gat in het midden te schetsen in de tunnel .
16

Meet de locatie waar u wilt de boegschroef monteren op de tunnel , waardoor een 2 1 /2 tot 3 centimeter speling voor de hydraulische motor assemblage verwijderen zoals eerder opgemerkt .
17

Knip een gat waar je schetste het gebied voor het zadel op de tunnel . Plaats het lange uiteinde van het zadel door het grote gat , klemmen aan de tunnel .
18

Boor vier gaten aan weerszijden van het zadel . Bevestig elk geboord gat met een slotbout en moer voor het boren van de volgende . Verwijder het zadel . Vierkant de gaten , zodat ze de juiste pasvorm voor de slotbouten zal toestaan ​​. Het zadel moet in het midden en in lijn met de tunnel te voorkomen dat de rekwisieten uit te wrijven tegen de tunnel .
De boegschroef
19

Zand de tunnel opnieuw installeren , verwijderen de glans van de epoxyhars . Veeg het stof met een oplosmiddel en rag weg .
20

Monteer het zadel op de tunnel , builen het terug op zijn plaats om de volledige koppel. Gebruik 35 aan pond koppel aan 3/8 inch en bouten 25 aan pond voor de 5/16 inch bevestigingsmiddelen . Controleer of het zadel nog goed uitgelijnd en de prop kan draaien zal zijn . Als dat zo is , demonteer het zadel .
21

Breng een polysulfide kit om zowel de oppervlakte van het zadel en de tunnel . Monteer het zadel terug op zijn plaats op de tunnel . Verwijder overtollig kit van 3/8 inch slotbouten als je ze schroef door de bovenkant van het zadel . U wilt een schone draad voor de plaatsing van de moer . Bedek het geheel en laat het minstens 24 uur uitharden .
22

Plaats de O - ring in het zadel gepositioneerd in het midden. Plaats voorzichtig de versnellingsbak in het gat van het zadel .
23

Start elk van de 1/4- inch bevestigingsmiddelen . Plaats een 3/8 inch moer en de ring op elke slotbout op de versnellingsbak in het zadel . Draai elke bout , gelijkmatig aanhalen van elk twee keer . Installeer de rekwisieten en zincs op de schroefassen , beveiligen ze met Locktite # 242 op de schroefdraad en het torderen van hen tot 50 voet - pond met wastafel sleutel een loodgieter voor de juiste hoeveelheid druk .