De nadelen van rijden op de leeftijd van zestien

Het verhogen van de besturen van de leeftijd van 16 tot 18 is het onderwerp van vele debatten geweest , gebaseerd op het feit dat er zo veel dodelijke ongevallen met jonge bestuurders in Amerika . Sommige staten zijn het maken van wetten om te proberen en statistieken te verbeteren door het verminderen van het aantal uren dat tieners kan worden op de weg en de invoering van cursussen defensief rijden om de rijvaardigheid van jonge bestuurders te verbeteren . Bijvoorbeeld in Florida , 16 -jarigen kan alleen rijden 6:00-23:00 , tenzij ze worden begeleid door een persoon van ten minste 21 jaar oud zijn of als ze terug naar huis van het werk. Ervaring

Driving ervaring is een van de dingen die een goede , veilige chauffeur creëert en bij 16 jaar is het gewoon niet mogelijk om de ervaring die nodig zijn om een goede chauffeur te hebben . Tieners hebben meerdere jaren ervaring voordat ze kunnen beweren goed te rijden en een langere periode van begeleid rijden is nodig om de bouw van goede rijgedrag zorgen .
Statistieken over Young Drivers

Volgens de nationale statistieken tiener rijden , auto-ongevallen zijn de belangrijkste doodsoorzaak onder 15 tot 20 -jarigen en 16 -jarigen zijn drie keer meer kans om te sterven in een verkeersongeval dan oudere meer ervaren drivers . Zestien -jarigen hebben meer verkeersongevallen in vergelijking met bestuurders van andere leeftijdsgroepen .
Verzekeringskosten Young Drivers

Door statistieken over verkeersongevallen waarbij jonge bestuurders , de kosten van het verzekeren van een 16 -jarige om uw auto te rijden is vrij hoog . AAA meldt dat de kosten in verband met tiener verkeersongevallen is ongeveer 34 miljard dollar per jaar , met betrekking tot medische kosten , verlies van werk , schade aan eigendommen en andere gerelateerde kosten . In 2006 waren er 974.000 ongevallen met chauffeurs in de leeftijd tussen 15 en 17 , volgens de analyse uitgevoerd door het Pacific Institute for Research and Evaluation voor AAA .
Brain Development

Volgens wetenschappers van het National Institute of Health campus in Bethesda , Maryland , het uitvoerende deel van de hersenen niet volledig ontwikkeld in de 16 -jarigen . Dit deel van de hersenen beïnvloedt oordeel en impulsief gedrag en wordt niet beschouwd als volledig ontwikkeld tot ongeveer 25 jaar. Dit heeft ertoe geleid dat veel mensen om te geloven dat 16 -jarigen niet genoeg zijn om de risico's van het rijden op moderne wegen te behandelen zijn volwassen , en dit kan worden gekoppeld aan het hoge bedrag van de verkeersongevallen waarbij 16 -jarigen in het bijzonder. In iets oudere tieners , wordt dit deel van de hersenen meer ontwikkeld , zodat zij beter in staat zijn veilig rijden zonder toezicht .